Longueur : environ 50 kilomètres.
Revêtement : globalement correct.
Le début est splendide : presque 5 kilomètres sous les arbres, alors que l'on
est toujours en pleine agglomération !
Par contre la suite est plus aléatoire : la piste devient une simple bande sur
le côté de la route, voire disparaît complètement à certains endroits. Il
faut de temps en temps supposer qu'il faut continuer par là ...
Entre La Londe-des-Maures et Bormes, il y a une très belle descente en forêt
ou au milieu des vignes, puis la piste rentre dans la partie côtière,
malheureusement souvent par des passages à partager avec les voitures.
En contrepartie, certains passages avec la route et la mer en contrebas
méritent vraiment le coup d'œil.
La piste s'interrompt brusquement peu après le tunnel de Cavalière (160
mètres éclairés). Le tracé de l'ancienne voie de chemin de fer continuant
jusqu'à Fréjus, il y aurait encore de quoi faire ... Il paraît que c'est en
projet. Voir à ce sujet la page Fréjus -
Saint-Aygulf, à l'autre bout de cet ancien tracé.
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Le début de la piste à Toulon |
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Les premiers kilomètres sous les arbres ... |
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La traversée du Pradet : une bonne séparation avec les voitures. |
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Près de Carqueiranne. |
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La route entre Costebelle et Hyères-Plage, le long de marais salants. |
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Ayguade : les traces d'un ancien passage à niveau... |
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Peut-être un ancien moulin ? |
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Le début d'un tronçon avant La Londe. |
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Du coté de La Londe des Maures |
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Après La Londe. |
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Idem : quelques endroits superbes ... |
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Le début de la belle descente vers Bormes |
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La suite de la descente ... |
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La suite de la suite ... |
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La fin de la descente : la piste passe sur la route nationale. |
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Après Le Lavandou. |
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Vers Cavalière. |
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Un passage encaissé avant le tunnel. |
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Le tunnel de Cavalière. |
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Peu avant la fin actuelle de la piste. |
